这是国内第一部专门讲述中山装的系列纪录片。本片将以“中山装”为载体，勾连近代中国的服饰变革，还原近百年来中国从觉醒到复兴的伟大历程。 摄制组从广东中山出发，一路向北，沿着广州、武汉、宁波、上海、北京等...
親を亡くし長野県に移らざるを得なかった高校生のスミレは心の整理の為に家族と共に育った地に行こうと決心する。自営で内装業を営んでいるがあまり仕事がなく新宿をフラフラしていたチマトの前に突然スミレが現れ、二人の南相馬までの旅が始まる。興味本位で始まった旅だがチマトは初めて被災地に訪れて見た景色を通して気持ちが変化していき人として生きる意味をすみれと共に探しにいく。
在每一个角落都被探索完毕的世界中，唯一残留的秘境——大洞穴“阿比斯”。 不知道延续到何方，深不见底的巨大纵向洞穴， 栖息着奇妙奇怪的生物们， 沉眠着现在的人类无法制造的贵重遗物。 “阿比斯”那充满了不可思议的姿态吸引了人们，并驱使人们展开冒险。 如此，多次挑战大洞穴的冒险者们， 陆续得到了“探窟家”的名号。 住在建造于阿比斯边缘的城镇“奥斯”的孤儿莉可， 梦想着有朝一日成为母亲那样伟大的探窟家，并解开阿比斯的谜团。 某天，以母亲莱萨的白笛被发现为契机， 莉可决定潜入阿比斯深处。 被莉可捡到的丧失记忆的机器人雷格， 也为了寻找自己的记忆而决定同行。 莉可在深界四层中了穿弹兽的毒。 救了莉可的，是“生骸”娜娜奇。 娜娜奇也成为两人的同伴，三人的冒险向着波多尔多所在的深界五层进发。 在那里，他们遇到了一位自称为普鲁修卡的女孩子……
不是陨石撞击地球，也不是恐怖份子的全球威胁，更不是发生核子战争，人类熟悉的世界一夕之间面目全非，没有人知道是什么原因导致全球电力系统故障，消灭所有生命，唯独一个位于东欧的小区域幸存下来，仍保有正常的电力运作。面对毁天灭地的灾难，这个人类最后的希望堡垒必须全力反击，阻止这场灭绝浩劫……
于未来的某个时间和地方,人气歌唱组合双翼(Zwei Wing)举行了风靡万千歌迷的演唱会,岂料演唱第一首歌曲以后,会场就突然被大量谜之敌人Noise攻击.双翼的成员风鸣翼和天羽奏等不及总部发出命令,果断地展现出她们最根本的SYMPHOCAL战斗形态……其中一名歌迷立花响见证整件事的发生,亦因此牵连在内,成就了两年后完全不同的她……
《家有爹娘》通过两代人对生活的不同态度，将戏剧矛盾集中在老年人想要孙子，中年人离婚又再婚，年轻夫妇不想要孩子等极具社会代表性的话题上。剧中的每个人物都在看似平淡的生活里，不断面临着亲情、爱情、责任与道义的选择，娓娓道来的剧情节奏与跌宕曲折的人物命运，温情脉脉的生活气息和矛盾纠结的情感故事完美统一在《家有爹娘》中。 这是一部反映婚姻和家庭生活的现实生活剧，通过退休工人王起孟想要一个孙子的情结，引出一家三代人各自不同的婚姻状况和人生态度……
少女科学家珊曼莎是地球经历末世浩劫后的幸存者之一。她并未随着他人弃守家园，反而留在地球，并致力寻找让人类生存下去的方法。在最后一艘宇宙飞船开往遥远人类太空殖民地之际，她留守的决心因为另一位幸存者麦卡的到来而动摇。她必须决定要与麦卡一起出发到人类避难之所开展新生活，还是继续留下来保卫地球。
桀骜不驯的陆远之因一次争执为苏家带来了一场劫难，师兄江末生被迫认师父宿敌白鹤年作父。陆远之决心替师父苏敬安分忧，担起苏家重任，却屡遭奸人所害，但也在九死一生中与康宁郡主相知相爱。乱世浮沉，小裁缝的制衣天赋逐渐闪耀京城，设计出的新式旗袍令他名声大噪，引领了京城穿衣新潮流。但命运多舛，为救心爱之人，陆远之被迫逃亡上海，屡屡碰壁的他凭一己之力名震上海滩。陆远之再度重返北京，却因错信合作伙伴，险酿京城制衣行前所未有的危机。无论世道如何动荡，陆远之都刻苦钻研、传承、创新，做自己想做的旗袍，小裁缝大情怀，终成一段传奇故事。
年轻有为的里奥•维德勒斯（Gael García Bernal 饰）是美国一家游戏网站的创始人，妻子艾伦（Michelle Williams 饰）则是某家医院的外科医生。夫妻俩终日忙碌，奔波不停，只得...
书生宁采臣赴京赶考，夜宿兰若寺，邂逅专门代姥姥迷惑男人吸取精气的聂小倩，二人经过一番磨难渐生情愫终成眷侣，但姥姥要将聂小倩嫁给黑山老妖，情急之下，宁采臣向燕赤霞求助……
听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。 在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。 工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。 后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。 最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的...